司也是把这家子公司单独拿出来，然后进行融资并单独上市。
这也是李氏制铁里，第一家单独拆分出来上市的企业，而且虽然上市了，但是李氏制铁依旧保留了百分之五十多的股份，属于控股方。
而李氏动力公司经过融资和上市后，获得了大量的资金用于后续研发。
四大汽车公司的融资规模之大，远远超过了其他产业……这也意味着国内的资本市场对汽车产业非常的看好。
众多投资机构几乎是疯了一样，挥舞着股票想要进场，但还不一定能够上车……人家四大汽车公司的融资，可不是一般企业和投资机构能够参与的，能够参与进来的要么是行业强关联的战略合作企业，要么就是实力雄厚的各种基金。
比如唐山汽车公司的几次战略融资里，领投的乃是长江投资基金公司，而这家投资基金公司背后的主要投资者是帝国公职养老基金……光看名字就知道这个公职养老基金的雄厚实力，这可是大楚帝国财政部直接管辖，管理着全帝国所有公职人员养老基金的庞大基金，管理的资产规模，是用亿为单位进行计算的。
松河汽车公司搬迁到松江后，几次战略投资的领投机构，是江南黄埔投资基金公司，其背后的主要金主，是江南养老基金。
而江南省乃是大楚帝国经济最发达，同时也是拥有数量最多的各种企业职工的省份，其养老基金的规模，仅次于帝国公职人员基金，实力雄厚的很。
顺带一提，大楚帝国里实力最雄厚的各种金融机构，实际上是帝国公职养老基金以及各省养老基金，钱多的很……而这些养老基金也是大楚帝国股市里的重要力量，同时也是很多长期受益项目的主要投资方，也是众多所谓投资基金的重要金主。
没有这些养老基金的资金投入，很多投资基金公司都得垮台。
和这些养老基金比起来，其他的金融机构都不够看……
所以，大楚帝国里所谓的金融巨鳄……不是什么资本家，而是官府……因为公职以及各省养老基金的管控，可是帝国官府管控的。
四大汽车公司的融资，被国内一大票资本巨鳄以及战略合作企业给拿走了，但是其他金融资本也不想错过汽车产业大爆发的盛宴啊。
赚钱啊，谁不喜欢！
于是乎，他们退而求次，一方面是寻找汽车产业链里的有潜力的供应链企业进行投资，比如轮胎产业就受到了非常大的欢迎。
同时他们还对第三方汽车厂商，特种工程车厂商进行投资。
而最近业务发展的非常不错，又表现出来了积极研发，并获得一定成功，推向市场的皮卡也爆火，一跃成为仅次于四大汽车厂商的北美汽车公司，就很快成为了各路资本眼中的香馍馍。
第一次汽车博览会刚结束，宋二牛刚返回松江的北美汽车公司驻松江分公司，也就是北美汽车公司的真正灵魂所在‘北美汽车公司松江汽车研发中心’的时候。
就有很多投资机构的代表，一些大企业的投资代表找上门来，他们的目的高度一致，而且只有一个。
那就是问宋二牛什么时候开启第三轮融资，预计估值多少，能分出来多少股份。
对此，宋二牛看着心里都笑开花了……但是表面上却是非常的淡定……他在接见这些投资者的时候，基本不谈什么估值，释放多少股份这些，而是大谈特谈汽车产业的未来，美洲地区的庞大市场汽车潜力，皮卡车型在全球范围内的高度适应性等等。
总之各种吹牛。
一会说，十年内全球的汽车市场，必定会达到年产千万辆以上。
一会又说，全球范围内，对皮卡的市场需求将会达到每年百万辆甚至一百五十万辆以上。
然后又说他们的研发中心，正在研究好几种划时代的汽车技术。
这不知道的人听了，还以为宋二牛是个对汽车行业研究有多深的汽车专家……实际上宋二牛对汽车不太懂……从头到尾，宋二牛对汽车这玩意就懂得不多。
没办法，小学毕业的他，学历是个硬伤……那些技术文件他看都看不懂……
但是这没关系，宋二牛创业，从不依靠自己的技术能力……他一直以来都是依靠市场营销起家的，当年卖牛仔工装的时候，他就是靠着自己的三寸不烂之舌把牛仔衣服卖遍整个美洲。
后来进军东亚本土市场也是同样走市场营销这么一条路。
并且还针对国内市场，推出了多个高端女装，男装品牌，走名牌衣服这条路子……嗯，实际上说是名牌，但是卖的还是工业量产的衣服。
而这些品牌怎么做起来的，靠的就是市场营销，讲故事……至于你说技术……就是质量好一点的工业量产服饰，个毛的技术……这技术含量还不如他们家的牛仔衣服呢，牛仔衣服里使用的牛仔布，好歹有点技术含量，至于其他的服装品牌，用的材料，设备那都是别人家的，他们只是设计一些服装版型，然后进行市场营销。
还别说，这一条路子搞的非常好，甚至可以说是直接掀起了大楚帝国里高端工业量产化服饰的市场……在这之前，可没人这么玩，所谓的高端服饰基本都是私人裁缝